stoa

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原帖由 zjq6157218218 于 2016-4-12 11:40 发表
瑞典的技术很牛么，为啥'中日都在用。。。

瑞典是最先实现“不依赖空气发动机”用于普通柴电潜艇的（核潜艇的反应堆显然不需要消耗空气），不过所谓不依赖空气，实际只是不需要超量的空气流，而仅仅需要用于燃烧的正常耗氧即可（这样就可以在艇内储存足够量的液氧备用，而不是只有在水面或通气管状态才能使用主要动力输出设备——通常是热机）。平心而论，瑞典AIP使用的斯特拉发动机在几种AIP系统中，属于最容易实现效率也最低的一种，其优点是可靠性、抗损性、安全性强，入门要求低——这就是为什么中日都选择它的原因，首先实现从无到有，让部队和研发单位都有得用，从而早一步培养AIP潜艇的艇员和发展新战术，研发单位也能总结使用经验改进AIP系统和用于新战术的配套系统的研发。中日俄，目前都更看重燃料电池AIP系统（它和其他AIP系统寄望于在隔绝大气的情况下使用热机不同，是通过加强原本输出功率较低只能满足低速航行的电池组的电功率来实现水下长时间高速机动），也都已经有了相应进展，这是最好的AIP系统，除了技术本身的难度外，工艺的要求也很高——这极大的决定着安全性和成本的高低。

瑞典斯特林发动机技术并不难，但就和很多机械技术一样，关键就是谁先捅破了那层窗户纸，见识过了当然就是容易。

[ 本帖最后由 stoa 于 2016-4-13 01:58 编辑 ]

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• gytools 金币 +5 认真回复，奖励！ 2016-4-13 20:11

stoa

世界最大的常规动力潜艇目前是中国的032导弹试验潜艇，其水下排水量超过6500吨，远超苍龙级。

德国潜艇有一个特点，即不敷设消声瓦——这处于德国人对自身工艺的极度信任，在使用浮筏安装动力设备的基础上，德国潜艇已经能够将发动机和泵的噪音（同样是工艺原因，它们本身噪音就较低）输出控制在很低的水平上；而德国人也认为消声瓦安装技术的限制，它容易脱落（操练频繁的美国核潜艇常常变得外壳斑驳不堪，掉一两块就修显然不现实，可就这一两块就能使得消声效果降低很多很多），发展新的安装工艺对于德国人远远不如加强传统的机械工艺精度的容易。——由此可见，选择怎么加技能点，更有效的利用技能点，不论游戏还是现实生活都是多么重要，又是多么因人而异。

[ 本帖最后由 stoa 于 2016-4-13 01:59 编辑 ]

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• gytools 金币 -1 连楼 2016-4-13 20:12